北风渐起、寒意愈浓的寒冬时节，对各重点工程项目来说，却是奋力冲刺全年生产任务、全力以赴实现工程建设“加速跑”的关键时期。作为以“7高（高速公路）8快（快速通道）9轨（轨道交通）”为内容的成德综合交通体系的一个重要部分，成德大道德罗项目示范段工程正一路向北，向着通车目标冲刺……

走进12月的德罗项目建设现场，伴随着机械轰鸣声，项目各项施工作业平稳、有序推进。

 “目前，德罗项目路基、桥涵工程均已完成90%以上的工作量。项目管理团队紧盯通车目标，全力推进路面、交安、机电和绿化等剩余工程施工。”据项目代建单位杰阳项管公司副总经理罗光勇介绍，项目近期施工的重点、难点工程是作为德罗项目三大涉铁工程之一的上跨宝成铁路转体桥施工。  

为在全力确保宝成铁路现有运行列车正常安全通行的前提下快速推进该工程的施工，让重达上万吨的庞然大物平稳“转身”，德罗项目管理团队加快施工方案设计，加强施工调度组织，加大人力物力保障，多措并举，奋力推进。

上跨宝成铁路转体桥全长425米，经全面分析、细致研判，项目明确了120米主跨创新采用60+60米转体T构施工方式跨越宝成铁路的施工方案。实施过程中，专题调度会、周例会、每日班组会……按期召开，各级齐抓共管、高效推进。为进一步加快进度，项目团队投入作业人员200余人，并加大设备投入，按照铁路局允许作业的时间，在夜间“天窗”期内不间断施工、轮番作业。

凭借精细的规划、有力的组织与有效的检测数据选择，上跨宝成铁路转体桥转体系统施工受力平衡、转动平稳，顺利推进，预计2025年1月底完成转体建设。

决战冲刺的冲锋号已经吹响。德罗项目管理团队将继续以工程机械作笔，沥青砂浆为墨，山峦大地为卷，稳扎稳打夯实基础，层层递进突破难点，秉承安全、质量、高效的原则，建设好这条民生路、幸福路。